Accompagnés de Matthieu Louis-Jean, Corentin Tolisso et Michael Gerlinger ont évoqué le club allemand lors du point presse de la reprise.
L'ambiance était décontractée au siège du club hier lors de la conférence de presse qui a suivi le match amical contre Mâcon. Les deux hommes forts de la direction, Matthieu Louis-Jean et Michael Gerlinger, étaient présents aux côtés de Corentin Tolisso pour aborder les sujets brûlants de l'actualité lyonnaise, mais aussi quelques anecdotes.
Les deux derniers cités sont par exemple revenus sur leur aventure commune qui avait démarré bien avant l'OL. Pendant plusieurs saisons, ils ont en effet partagé les couleurs d'un club emblématique, le Bayern Munich. Acteur incontournable de l'institution bavaroise pendant dix-huit ans, Michael Gerlinger était bien évidemment présent lorsque le jeune Tolisso a débarqué en Allemagne à l'été 2017.
Le directeur général se remémore l'arrivée du Français. "Quand il est venu à Munich, il était plus jeune bien sûr, moins expérimenté. Et je pense qu'il a très bien compris l'esprit Bayern Munich, c'est un esprit de très très haut niveau, d'exigence. Tous les joueurs sont vraiment à 100 %, 120 %."
L'OL s'imprègne du modèle bavarois
"Corentin vraiment est un leader. Un capitaine qui peut expliquer ça aux jeunes. C'est très important pour nous ", précise le dirigeant de 53 ans. "On a un mix maintenant dans l'effectif qui marche très très bien, les jeunes joueurs à l'écoute des plus expérimentés."
L'homme fort du board lyonnais s'est félicité de la bonne atmosphère qui règne au club. "Tout le monde veut se développer. Et je suis très content que Corentin soit là, car il avait cette expérience à Munich."
Même son de cloche pour le numéro 8 de l'OL qui a évolué cinq saisons en Bavière. "Je pense que la mentalité ça ne fait pas tout, mais c'est vraiment le point de départ. Je suis fier d'avoir pu jouer cinq ans au Bayern Munich", rappelle le champion du monde 2018 avant d'ajouter plus loin : "Ils n'ont qu'un mot en tête, gagner. Ils savent que pour gagner il faut faire les choses, il faut faire des efforts."
Celui qui vient de prolonger son contrat jusqu'en 2029 tente d'insuffler cet état d'esprit depuis son retour à Lyon. "J'essaye de le transmettre ici à l'OL à tout le monde. Il y a beaucoup de jeunes qui n'ont pas forcément connu ce que j'ai pu connaître à Munich", confesse le capitaine rhodanien. "J'ai envie qu'ils le voient à travers moi et qu'ils comprennent que le football, c'est bien, c'est technique, c'est tactique, mais pour moi, à la base, c'est dans la tête."
La vache comment ça cartonne dehors 🥵
Tous ces propos sur le modèle Bayern me rappelle les propos d'un certain président que nous connaissons bien !
" L'OL deviendra le Bayern français...!"
Bon depuis il y a eu quelques ratés sur le parcours de notre club bien aimé voir même presque une sortie de route ...
Mais avec un dirigeant qui a passé 18 ans en Bavière et qui est reconnu en Europe et un joueur expérimenté après cinq ans dans ce même top club européen nous pouvons nous remettre à rêver .
Bien sûre patience et indulgence sont encore d'actualité !
Ca me fait davantage penser au projet dortmund marseillais 😂
La différence est dans la nuance : devenir le Bayern ou s’inspirer de ce que fait le Bayern ce n’est pas tout à fait la même chose…
Allez l’OL 🔴🔵
Hors sujet, mais je n'ai pas vu de réaction à la rumeur qui dit qu'il faudrait payer 12,50€ pour laisser sa voiture au parking d'Eurexpo ou aux Panettes à partir de la saison prochaine...?
Info ou intox?
Info et ça fait bien ch...
Bonjour "Dark phalus",
Si ça peut t'aider, voici ce qu'annonce l'OL;
"Transports en commun
Pour les supporters se rendant au stade en transports en commun, des navettes tramway seront toujours activées les jours de match. Les navettes effectuent un trajet direct jusqu’au Groupama Stadium depuis Part-Dieu Villette, Vaulx-en-Velin La Soie et Meyzieu-les-Panettes (selon les matchs).
A partir de la saison prochaine, les supporters devront :
- Je suis abonné TCL : présenter leur abonnement pour emprunter les navettes
- Je ne suis pas abonné TCL : présenter un titre de transport selon la grille tarifaire TCL en vigueur. Les titres de transport seront donc à acheter directement auprès du réseau TCL, et non plus sur notre site.
Parkings relais
Les supporters pourront continuer de se rendre au Groupama Stadium en stationnant sur l’un des deux parkings relais, Meyzieu les Panettes ou Eurexpo, puis en empruntant une navette dédiée (bus ou tram) qui se rend directement au stade en moins de 15min.
Ces deux parkings relais seront désormais payants, vendus au tarif de 12,5€ par voiture. Le prix inclut la place de stationnement ainsi que les trajets aller / retour en navette pour le conducteur et tous les passagers.
Il sera impératif de faire une réservation en amont de chaque match sur notre site (pas d’abonnement disponible). La billetterie pour réserver un parking relais ouvrira quelques semaines avant les rencontres.
L’intégralité des autres parkings relais du réseau TCL est gratuit, sur présentation d’un titre de transport ou d’un abonnement en cours de validité.
Parkings sur site
A l’image de la saison précédente, les parkings sur site seront mis en vente à l’unité à l’approche des matchs. Ils seront proposés à partir de 20€ pour les voitures et 10€ pour les motos.
Les abonnements parkings au Groupama Stadium sont proposés à la vente uniquement pour les abonnés Prestige et Légende (hors PSH / PMR).
Vélos
Le parking pour les deux-roues (non motorisées) reste disponible gratuitement sous la rampe d’accès au stade, près de l’Avenue Simone Veil et de l’allée des Lumières."
Pas de trace des 17,5 € !
Bonne journée.
12,50e pour les abonnés ....17,50e pour les non abonnés.
L'OL aurait retiré l'info.
Une pétition serait en cours de préparation.
Et bien juste comme ça et pour faire le lien avec l'article : c'est comment au Bayern?
A la fois en France c'est rare que les principaux médias donnent des comparatifs sur les autres pays européens et encore plus rare que l'état s'inspire de ce qui se fait bien chez eux ... Le coq.,..
Ici ce n'est pas la Bavière , la rigueur allemande .
C'est la capitale de la bouffe , du bon vin , des machons , on n'a pas la même discipline ! 😂
Juni38... Quel rapport ?
Nous nous interrogeons sur la décision de l'OL et du Sytral sur les conditions de la mobilité pour l'accès au Groupama.
La question me semble légitime et serieuse pour ceux qui vont au stade.
A la place des préjugés un peu dépassés il serait en effet intéressant de s'inspirer de ce qui se fait dans les autres pays européens. Et surtout pas que dans le foot...
Détend toi ça va bien se passer. 😅.
Je suis dans le sujet , on parle du modèle du Bayern dans ce post , pas des places de parking.
Bon, allez les bleus 🇲🇫 , le match ne vas pas tarder.
Le communiqué officiel du club, sur leur site, précisant les nouvelles conditions de parking et de transport est toujours présent .
"Les supporters pourront continuer de se rendre au Groupama Stadium en stationnant sur l’un des deux parkings relais, Meyzieu les Panettes ou Eurexpo, puis en empruntant une navette dédiée (bus ou tram) qui se rend directement au stade en moins de 15min.
Ces deux parkings relais seront désormais payants, vendus au tarif de 12,5€ par voiture. Le prix inclut la place de stationnement ainsi que les trajets aller / retour en navette pour le conducteur et tous les passagers".
Nulle part il est question de payer 17.50€ pour les non abonnés 🤔
Je me demande si d'autres équipes, paris, Lille, marseille, Rennes etc ..... pratiquaient la gratuité des parkings et transport, ce qui m'étonnerait beaucoup .
Et je suppose que si le club en avait encore les moyens il n'aurait pas changé leur façon de faire .
y'a pire comme inspiration !
L'OL veut s'inspirer du Bayern pour que les joueurs soient à 100% ????
Mais on leur apprend quoi au centre ? T'es footballeur pro dans un club de niveau Européen si t'es pas à 100% y a un truc qui cloche.
Je préfèrerais qu'on trouve comme le Bayern des années 2000-2010 de gros sponsors pour améliorer les conditions d'accès et d'entertainment, ainsi on relèverait le niveau du championnat de France qui se fait dépouiller du moindre joueur un peu technique, et enfin on aurait aussi des droits TV qui dépassent le milliard alors qu'on en a pas vraiment besoin....
Aller faisons ça.
Mais la route est longue 🙄
Au niveau infrastructure on est encore au top de ce qu'il se fait hein.
Le stade a 10 ans a peine, il a été conçu autour du fait d'accueillir une équipe masculine de foot..