Alors que l’OL essaye d’anticiper le possible départ de Castello Lukeba, le profil de Samuel Umtiti n’intéresserait pas la direction lyonnaise.
C’est le nom le plus cité, dans le Rhône, depuis l’ouverture du marché des transferts. Pourtant, Samuel Umtiti pourrait ne pas rejoindre l’OL cet été. Selon L’Équipe, l’international français ne fait pas partie des profils étudiés par la direction lyonnaise.
Libéré par le FC Barcelone le week-end dernier, le Gone n’a pas été épargné par les blessures, ces quatre dernières saisons. Après un prêt réussi à Lecce où il a pris part à 25 rencontres de Serie A, le défenseur de 29 ans se voyait bien réaliser son retour comme Corentin Tolisso et Alexandre Lacazette, il y a un an. Ce dernier avait d’ailleurs fait un appel du pied à sa direction pour rapatrier son ancien coéquipier et ami.
Laurent Blanc aurait établi une liste de critère pour son futur défenseur central. Le tacticien gardois souhaiterait un joueur expérimenté, qui connaît bien la Ligue 1 et qui parle français. Samuel Umtiti cocherait alors toutes les cases. Cependant, le board lyonnais ne semble pas prioriser la piste « Big Sam ». Pas convaincu par la capacité du natif de Yaoundé à enchaîner les matchs, l’OL va privilégier d’autres dossiers en cas de départ de Castello Lukeba. Duje Caleta-Car serait un des noms qu’auraient proposé Matthieu Louis-Jean.
19 réponses
Caleta-Car ce serait une vraie blague
Je prefere cent fois Umtiti à Caleta Car !
Il vendrait plus de maillot que l’ancienne sardine, s’il en faut pour convaincre la direction. Sans compter l’amour du maillot, la rage de convaincre avec cette période de disette, etc.
+1
Sinon « le board lyonnais ne semble pas priorisé » : prioriser.
Ou privilégier, qui a le mérite d’être un mot français et pas un moche franglais 😆
Bravo Sam et OLVictory!
Beaucoup de fautes, trop d’anglicismes… Mais bon… Les articles sont nombreux et souvent sympas. Il devrait y avoir un relecteur un peu qualifié avant la publication des articles.
Surtout que le niveau orthographique et lexical des commentaires est dans l’ensemble plutôt correct voire bon. Bien sûr, on y trouve des fautes aussi (moi le premier, même si je me relis et corrige autant que je peux).
La passion, l’intérêt encourage à aller vite, souvent trop vite, sans parler de ces foutus claviers et correcteurs automatiques. Mais c’est bien d’être exigeant je crois, et d’abord avec soi-même bien sûr.
Et aussi d’accepter qu’on nous reprenne parfois. C’est ainsi qu’on progresse, et toute sa vie.
Vu l’encadrement de la masse salariale, peut-être que le salaire d’Umtiti serait trop important pour avoir l’accord de la DNCG.
J’ai parfois l’impression que la rédaction d’O&L se fait un malin plaisir à jouer avec nos nerfs. J’imagine bien le rédacteur se dire : « Je vais écrire qu’Umtiti n’intéresse pas la direction de l’OL et que le club lui préfère Caleta-Car, ça va les rendre dingues les supporters »…. et il a bien raison, ça me rend dingue de lire ça !!
Exactement ce que je me disais…il était nul à l’OM Caleta-Car. En plus d’une lenteur assez terrible. En ligue 1, avoir une charnière Lovren-Car, je vous raconte pas le kiff des autres équipes qui jouent en contre (90% des équipes de Ligue 1).
J’espère vraiment que c’est une blague pour avancer sur d’autres pistes. Ou garder notre charnière Lovren-Lukeba et puis prendre un joueur de complément, car Diomandé c’est quand même 50% du temps très flippant…
En tout cas, ça bouge, et surtout dans le sens des départs et ça, c’est cool !
Caleta-Car était considéré comme un boulet à Marseille et on le ferait venir ?
C’est une blague, j’espère !
MLJ, ressaisis-toi, tu commences bien mal si tu es vraiment l’instigateur d’un tel choix !
Hier oui, aujourd’hui non, demain ?
Vivement la fin du mercato.
J’évite de juger, surtout sur du court terme, mais ramener Caleta-Car au lieu de Umtiti, c’est carrément une faute professionnelle monsieur Louis-Jean !
Caleta-Car, ce serait un crime contre l’OL.
Il ferait mieux de créer une entreprise de location autos.
Je serai moins dur que vous à ce sujet. En valeur intrinsèque Umtiti c’est beaucoup plus fort que Caleta-Car. Après en terme de fiabilité sur la durée je pense qu’ Umtiti n’a pas levé tous les doutes qui l’entourent. Caleta-Car c’est solide, expérimenté, pas trop cher et il est Croate comme Lovren.
Je pense qu’Umtiti désire un contrat longue durée et un salaire conséquent. Vus les risques sur sa santé et les finances de l’OL, je comprends les réticences (pour ne pas dire plus) du club.
« un des noms qu’auraient proposé «
—–> Un des noms qu’aurait proposés.
Sujet: qu’ (pronom relatif pour Matthieu Louis-Jean, donc singulier), et le participe passé s’accorde avec le COD placé avant (« des noms », lui bien pluriel).
salaire trop élevé , la Dncg mettra son véto
franchement je dirais que ce serait dommage de s’en priver, et si en plus il a vraiment l’envie, il serais surement ok pour un salaire raisonnable avec un contrat court..
après je ne suis pas décisionnaire, mais bon le Caleta-car je trouve que ça fait vraiment pitié, je préfère limite qu’ils nous pondent un total inconnu plus que l’ancienne sardine…
Ni l’un ni l’autre car Lukeba va rester