Caleta-Car lors de France-Croatie au Stade de France.
Caleta-Car lors de France-Croatie au Stade de France. ©Bertrand GUAY / AFP

Caleta-Car (OL) retenu avec la Croatie pour les éliminatoires de la Coupe du monde 2026

Peu à son avantage avec l'OL cette saison, Duje Caleta-Car garde la confiance de son sélectionneur. Le défenseur lyonnais a été retenu avec la Croatie pour les deux matchs des éliminatoires de la Coupe du monde 2026.

Il avait été une bonne surprise la saison passée et son duo avec Jake O'Brien avait plutôt bien tenu la barraque dans la défense de l'OL. Le club lyonnais avait levé l'option d'achat dans son prêt, mais l'année deux de Duje Caleta-Car a été bien moins réussie que sa première. Sous Pierre Sage, le Croate gardait pourtant la confiance de son entraîneur, mais le passage à 2025 a fait mal au défenseur. Dix matchs toutes compétitions confondues avec avant tout un rôle de remplaçant derrière la doublette Mata - Niakhaté. Pas forcément la trajectoire espérée pour Caleta-Car et le club lyonnais.

Titulaire lors du dernier rassemblement

Néanmoins, ces performances en deçà à l'OL n'ont pas entraîné une perte de confiance chez Zlatko Dalic. Comme en mars dernier, le sélectionneur de la Croatie a de nouveau appelé le Lyonnais, malgré son temps de jeu en baisse. Duje Caleta-Car n'est donc pas encore en vacances et rejoindra sa sélection pour disputer deux rencontres de qualification à la Coupe du Monde 2026. Les Croates, éliminés par la France en quarts de finale de Ligue des Nations il y a deux mois, affronteront Gibraltar le vendredi 6 juin puis recevront la Tchéquie, le lundi 9 juin.

1 commentaire
  1. RBV
    RBV - jeu 22 Mai 25 à 13 h 44

    Il avait une période sous Sage il me semble puis il s’est totalement écroulé jusqu’à devenir un « Omari bis ».
    Il aurait du former la charnière avec Niakaté mais notre formidable cellule de recrutement a obligé les entraîneurs à replacer Mata dans l’axe pour combler les nombreux manques de Niakaté…
    Bref, chantier prioritaire pour l’année prochaine : la charnière et les milieux de terrain axiaux (pour changer 🙄).

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